李向前


發布時間: 2018-12-20   文章作者:   審核:    瀏覽次數: 817



 

中國鐵路總公司首席技師

“百千萬人才”工程專業帶頭人

全路技術能手、全國技術能手

創造了檢修內燃機車5200余臺零故障

維修、復檢內燃機車1萬余臺零質量問題的紀錄

享受國務院政府特殊津貼

2017年當選黨的十九大代表

當選“最美奮斗者”

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李向前,1995年畢業于我校電力機車專業,現在洛陽機務段寶豐檢修車間從事內燃機車檢修工作。22年來,他在檢修崗位上勤學苦練、精益求精,組織成立技術創新小組,每年為單位節約機車配件費用40多萬元,機車出庫零故障率達100%。2013年,中國鐵路總公司以他的名字命名了“李向前內燃機車鉗工鐵路技能大師工作室”。他帶領工作室成員先后解決內燃機車齒輪箱漏油、抱軸瓦發熱、增壓器故障斷網等48項技術難題,累計節約成本達700萬元。他先后被中國鐵路鄭州局集團有限公司、中國鐵路總公司聘為首席技師,先后榮獲首屆全國鐵道行業職業技能競賽“機車鉗工”狀元、“全國技術能手”稱號和火車頭獎章,2015年獲得享受國務院政府特殊津貼專家榮譽,成為我國鐵路行業的技能型領軍楷模。他的模范事跡先后被光明日報、人民鐵道報、新華網等媒體以“給火車頭診病的大國工匠”等為題進行專題報道。

從中專生成長為“大國工匠”

20多年,他從一名普通的中專生,在普通的工作崗位上成長為“大國工匠”,他被光明日報、新華網等媒體以“‘望聞問切’給火車頭‘診病’”、“身邊的大國工匠”等專題報道的“高級藍領”。他就是李向前。

1995年,李向前從鄭州鐵路機械學校(鄭州鐵路職業技術學院前身)畢業后,來到洛陽機務段寶豐檢修車間從事內燃機車檢修工作。20多年來,李向前開展技術攻關,先后被鄭州鐵路局、鐵道部聘為首席技師。曾獲首屆全國鐵道行業職業技能競賽“機車鉗工”狀元,榮獲“全國技術能手”稱號和火車頭獎章。2015年獲享受國務院政府津貼專家榮譽。

做好本職工作還要進行課題攻關技術創新

從事相同工作的人很多,為何他能從一名中專生成為“大國工匠”?“每臺機車走行部的檢修,都要依次檢查176個零部件,僅是需要檢查的螺絲和開口銷就有778個,全部檢查下來要俯身步行2公里、下蹲68次、過程需要六七個小時。”李向前介紹,參加工作20多年來,他練就了一套“錘敲、眼看、手摸、鼻聞、耳聽”的檢修絕活,出庫零故障率達100%。 雖然只是一名普通的工人,他在做好本職工作的同時,在課題攻關、技術創新、設備改造、人才培養等方面也孜孜不倦。他成立的試驗臺研發小組,從尋找材料到加工安裝,制作調試出輪緣噴油器控制閥試驗臺,每年為單位節約機車配件費用40多萬元。2013年,鐵道部以他的名字命名了“李向前內燃機車鉗工鐵路技能大師工作室”,在他的帶領下,工作室成員解決內燃機車齒輪箱漏油、抱軸瓦發熱、增壓器故障斷網等48項技術難題,累計節約成本達700多萬元。

 

光明日報http://news.gmw.cn/2018-03/31/content_28172736.htm

人民鐵道網http://www.peoplerail.com/rail/show-456-406190-1.html

新華網http://www.ha.xinhuanet.com/news/2019-05/02/c_1124443190.htm

鄭州晚報http://zzwb.zynews.cn/html/2017-05/11/content_842646.htm

 

 

 


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